Có nên bỏ quy định dán phù hiệu xe kinh doanh vận tải?

Kể từ khi Nghị định 46/2016/NĐ-CP được áp dụng, rất nhiều các doanh nghiệp phàn nàn cho rằng phù hiệu và biển hiệu như là một loại giấy phép con làm khó khăn cho hoạt động của các doanh nghiệp. Cùng với đó phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cũng có đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) bỏ quy định cấp phù hiệu, biển hiệu. Vậy nên hay không nên bỏ biển hiệu phù hiệu đối trong công tác quản lý xe kinh doanh vận tải hiện nay?

Có nên bỏ quy định dán phù hiệu xe kinh doanh vận tải?

Thủ tục cấp phù hiệu rườm rà, phức tạp

Việc đăng ký xin cấp phù hiệu xe kinh doanh vận tải phải trả qua khá nhiều bước như: lắp thiết bị giám sát hành trình – đăng kiểm kinh doanh – xin giấy phép kinh doanh vận tải. Với những doanh nghiệp trong giấy đăng ký kinh doanh không có mã ngành nghề vận tải còn phải sửa lại giấy DKKD… Rất nhiều yếu tố khác gây khó khăn cho chủ xe cá nhân và doanh nghiệp.

Anh Nguyễn Văn Hùng (Hải Dương) – chủ xe kinh doanh vận tải cho biết:

“Quá trình làm thủ tục phải đi lại và xác nhận nhiều loại giấy tờ nên chúng tôi quyết định sử dụng các dịch vụ bên ngoài, thông qua việc ký hợp đồng với các doanh nghiệp hoặc HTX kinh doanh vận tải”, anh Hùng nói.

Đứng trước các bất cập như vậy nhiều người cho rằng nên bỏ biển hiệu phù hiệu hoặc thay đổi thủ tục, cách thức quản lý để tránh thủ tục rườm rà không cần thiết và nâng cao được tính hiệu quả trong công tác quản lý. Ví dụ như các mẫu phù hiệu hiện nay, khi dán ở trước cửa kính xe dưới tác động của thời tiết, khí hậu chỉ vài tháng là đã bị bay màu và mất hết thông tin trên đó. Kèm theo đã xảy ra tình trạng làm phù hiệu xe giả dẫn đến các cơ quan chức năng trên đường khó biết được phù hiệu xe là thật hay giả.

Khi được hỏi nhiều đại diện doanh nghiệp vận tải cho rằng: thay vì việc bắt buộc phải dán phù hiệu xe thì các cơ quản chức năng có thể thay đổi phương thức quản lý bằng cách thay đổi màu sơn của biển số, hoặc ứng dụng công nghệ thông tin, phần mềm vào quản lý sẽ thuận lợi hơn.

Thay đổi hoặc hủy bỏ quy định dán phù hiệu cần có lộ trình

Ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Vận tải Hà Nội, nhận định việc cấp, quản lý và sử dụng phù hiệu cho từng loại phương tiện là rất cần thiết. Nếu không có phù hiệu, biển hiệu sẽ không có phương tiện để quản lý luồng tuyến, gây rối loạn trong hoạt động kinh doanh vận tải. “Nhiều doanh nghiệp đã lợi dụng chủ trương cải cách thủ tục hành chính của nhà nước để giảm bỏ các giải pháp về quản lý, để lách luật và phá hoại các tuyến vận tải. Tôi cho rằng không nên bỏ cấp phù hiệu, biển hiệu, thay vào đó nên quản lý chặt chẽ hơn”, ông Liên nói.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, ông Nguyễn Văn Thanh, bày tỏ bản thân đã nghe phản ánh từ một số DN là bị gây phiền hà, tiêu cực khi đi xin cấp phù hiệu tại một số địa phương nhưng không phải vì thế mà bỏ quy định này. Vận tải là ngành nghề kinh doanh có điều kiện, nếu không quản lý sẽ rối loạn thị trường vận tải.

Theo ông Thanh, mục tiêu chính của cấp phù hiệu là giúp các cơ quan chức năng dễ xác định xe đó thuộc DN nào. Trong trường hợp lưu thông trên đường, nếu xảy ra bất kỳ vấn đề gì có thể dễ dàng xác định được chủ thể. Thông qua việc gắn phù hiệu mới nắm được đầu phương tiện của DN, số lượng bao nhiêu. Liên quan đến đầu xe sẽ là chi phí và thuế đối với hoạt động vận tải của DN. Chưa thể bỏ quy định này nhưng về lâu dài cũng nên tính đến việc làm sao tạo thuận lợi nhất cho DN mà cơ quan quản lý vẫn có thể quản lý tốt.

Có nên bỏ quy định dán phù hiệu xe kinh doanh vận tải?
Đánh giá bài viết

Bình luận

Hotline: 096.505.3886